绥芬河口岸国境线上“国庆”话家国情

　　“3场22道线路检查完毕，邻线无作业，大门开启状态良好，隔开道岔位置正确，道口栏杆放下，尾部防护人员已到位。”10月1日上午，35岁的绥芬河站运转车间二班连结员田国庆手持电台，检查完线路联控汇报后，按照调车长的指挥命令，穿行在国境线宽轨作业场的线路间。从接班后到中午，他们已经完成了4列国境货物列车的编组和解体。

　　绥芬河站是我国“一带一路”建设的重要枢纽，为保证国际物流大通道的畅通高效，打赢货运增收攻坚战，他们争分夺秒，快接快编快取快送，加速车辆周转，日均解体宽轨10列，办理作业车辆500余辆。

　　连结员田国庆所在的运转车间五调班组，主要负责将俄罗斯到达的宽轨重车进行“解体”，将木材、煤炭、铁精矿、化肥等品类一一挑出集结到一起，送进北场机械化换装场和专用线等场地进行换装或者落地装卸车。

　　他们每天跟俄罗斯车辆打交道，防疫是重点，每次作业都需戴着N95口罩、防护手套，每批作业完成，进入休息室时，都要进行紫外线消毒，用酒精、洗手液消杀。下班前，工作服和鞋、帽子全部送到消毒，保证下一个班穿着工作服没有病毒安全舒适。

　　“提钩作业准备完毕”，田国庆用电台汇报调车长，机车车辆向外运行到提钩地点，车辆停妥后，找到需要分解车辆的车号，调车长在电台中联系线路内方的人员，铁鞋准备妥当，作业准备良好，显示溜放信令，趁着两车钩压紧之际，田国庆向上迅速提起车钩，被摘开的6节车组，缓缓的向线路中间移去。

　　田国庆出生于1988年10月1日。八月份，田国庆以优秀的成绩在全站公开竞聘选拔上了预备班组长，他的干劲更足了，带头落实作业标准，克服作业中的不良陋习，工作积极争先，国庆节这天坚守在工作岗位上，他满怀信心的说：“我叫田国庆，祖国七十三岁华诞，我能在工作岗位上保障国际大通道安全畅通，是我义不容辞的责任。”