深圳罗湖建深港口岸千亿片区

　　深圳罗湖已形成以“金融业、商务服务业、商贸业”3大支柱产业。图为人气旺盛的东门片区\受访者供图

　　22日上午，深圳市罗湖区举行2020产业空间推介暨招商大会。罗湖区长刘智勇会上透露，未来十年，深圳固定资产投资将达到一万亿元(人民币，下同)，其中有四大“千亿片区”，每个片区固定资产投资可达千亿元，深港口岸经济带是其中之一，面积约710万平方米，规划范围将覆盖罗湖、文锦渡、莲塘/香园围三大口岸，将聚焦民生规则衔接。有专业人士分析，相信能够吸引更多大型跨境企业和内地大企业落户。

　　经历40载，建设用地面积小、最早建成的罗湖，率先面临土地空间限制、产业转型的问题。2015年，罗湖区在全市率先开展城市更新改革试点，“十三五”期间，深圳城市更新总拆除重建用地规模为1250公顷，其中罗湖120公顷，是福田的2.4倍，南山的1.6倍。通过城市更新、土地整备，罗湖共释放51.3公顷土地。未来5-10年还将释放180多公顷，佔建成区面积5%;同时，还将集中释放出大量成片优质产业新空间，累计约990万平方米。

　　占地面积约710万平方米

　　刘智勇表示，未来十年，罗湖固定资产投资将达一万亿元，年均1000亿元，其中包括蔡屋围─湖贝片区、笋岗─清水河重点片区、笔架山河片区、深港口岸经济带四大“千亿片区”，总面积达1216公顷，佔建成区面积35%。其中，蔡屋围─湖贝片区面积逾67万平方米，将打造成为国际金融商贸新中心和深南大道东部的商业新地标。

　　笋岗─清水河重点片区是深圳全市18个重点区域之一，将授牌建设“人工智能产业基地”。片区规划用地面积542万平方米，高铁罗湖北站与三条地铁线汇聚于此，将成为站城一体、产城融合的科技新城。笔架山河片区通过拆除占地面积约59.8万平方米，将5公里多的暗渠复明，实现整个片区全面重构。深港口岸经济带面积约710万平方米，规划范围南到深圳河，北至深南东路、罗沙路、莲塘路，西抵红岭南路，东至莲塘口岸片区，覆盖罗湖、文锦渡、莲塘/香园围三个口岸，未来将聚焦深港民生规则衔接，建设深港社会协同发展试验区。

　　推动实现与东铁互通

　　刘智勇强调，罗湖将打造连接广深港的战略要地，大湾区协同发展的发动机。围绕该目标，下一步将加快推动罗湖火车站和罗湖口岸的改造，同时加快推动实现与港东铁的互通。未来，从罗湖到广州中心区只需65分钟，到香港中环只需45分钟，通过5条地铁线将通达深圳各区。

　　普华永道中国南部及香港审计市场主管合伙人林崇云表示，十分看好罗湖的新机遇。他指出，深圳特区建立40年的成绩十分瞩目，不久前中央支持深圳实施综合改革试点，赋予深圳更多权限，特区发展潜力巨大。他认为，罗湖区是次推出的产业空间和新的产业政策，相信能够吸引更多大型的跨境企业和内地大企业落户，对于普华永道这样的中间服务供应商，意味着更多的机遇。他还表示，深港毗邻，罗湖是一个好的结合点，作为港人，也希望罗湖未来在深港人才流动，吸引港人就业、生活方面有更多的空间，带动更多港人港企北上。