陕西制造汽车“坐”专列赴莫斯科

　　1月16日，西安国际港站，满载261辆陕西制造汽车的X8256次中欧班列汽车出口专列发车驶向俄罗斯首都莫斯科。 刘翔 摄

　　1月16日上午10时30分，伴随着机车汽笛声，满载着261辆陕西制造汽车的X8256次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出，一路向西开往俄罗斯首都莫斯科。这是陕西开行的首趟中欧班列汽车出口专列，为助力国产汽车走向世界，构建国内国际双循环新发展格局开辟了一条安全、高效、便捷的国际物流大通道。

　　为满足陕西本地车企的汽车出口需求，中国铁路西安局集团有限公司与西安国际陆港集团多式联运公司、轿铁物流（上海）有限公司、中铁特货西安分公司携手合作，组织制定专项运输方案，采取商品车铁路运输专用车专列形式进行出口运输。商品车可直接驶入车厢，具备单批运量大、装卸效率高、运输成本低，运输稳定性、安全性强的特点。此次中欧班列汽车出口专列的成功开行，将为陕西及周边地区汽车企业更快更好参与国际贸易，拓展国际市场开辟一条全新通道。

　　这趟班列从西安国际港站出发，经霍尔果斯口岸出境，在哈萨克斯坦阿腾科里站换乘，最终抵达俄罗斯首都莫斯科多斯基诺站，全程运输约20天。

　　“为保障本次班列的顺利开行，我们主动对接客户，及时掌握货品种类和到站信息，提前统筹做好车辆、线路、人员准备，在不断提升运输效率的基础上,保障中欧班列的高效转运组织。”西安国际港站运转车间主任王刚说道。

　　西安国际港站作为本次班列的始发站，进一步优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。

　　近年来，随着中国汽车产业驶入“快车道”，国铁西安局与西安国际港务区、西安海关、中铁集装箱西安分公司等单位建立协调机制，持续优化进出口货物作业流程。加大与陕西地方车企沟通联系，优化资源配置，强化运输组织，搭建区域合作平台，推行整车出口运输模式，加快了陕西国际贸易门类多元化发展和对外开放的步伐，大大降低了内陆汽车出口企业的综合物流成本，让更多国际民众购买进口汽车更加方便，选择更加多元化。也为“中国制造”走出国门、走向世界，深度融入共建“一带一路”大格局，打造内陆改革开放高地提供了充足运力支撑。