意大利欢迎中资建港："我们是与中国人打交道的专家"

2019年2月10日在意大利罗马，一对母子在罗马侨界欢度2019年春节活动上自拍。（新华社记者程婷婷摄）

　　德媒称，意大利是首个与中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的七国集团（G7）成员国。而该国北部的小城瓦多，早已引入中国资本，大规模扩建港口基础设施。

　　据德国之声电台网站4月24日报道，在瓦多，从市中心的集市穿过一条街道就能抵达地中海的岸边。在那里可以看到仅几百米开外的集装箱码头建筑工地。浅蓝色的巨型起重机、龙门吊等港机设备，正在来回穿梭。当地居民马耶塔说，“在自家窗前，这当然不是什么美景，但是能带来就业岗位，所以这是件好事。”

　　在工地上，荷兰港口运营商APM公司的意大利籍工程师博卡拉特说，建成后，这里将成为意大利首个半自动化集装箱码头。他说，“一旦集装箱进入了码头上的堆放区，它堆放在哪个位置、几时从何处提取，将是由计算机自动控制的。”

　　报道称，航运巨头马士基旗下的荷兰APM公司，与中远海运以及青岛港这两家中国企业联合成立了瓦多控股公司，共同负责港口的建设以及为期50年的经营。

　　APM公司的总经理、意大利人科尔内托说，在2016年股权交易之前，APM公司已经有过与中远、青岛港这两家企业的成功合作经历。“在半自动集装箱码头全面投用后，整个瓦多港每年的集装箱吞吐量将超过100万个。届时，我们将能提供近400个就业岗位。”

　　报道称，对于这座仅有8000人的小城来说，400个就业岗位并非一个小数目。瓦多位于意大利北部，属于该国的产业核心地带。不过，十多年前，当地的经济受到了包括全球金融危机在内的一系列重大冲击，大量工作岗位流失。市长朱莉亚诺说，在这一背景下，地方政府决定对门户港口进行投资。

　　报道称，这位在瓦多长大的市长，非常欢迎中资企业参与本地港口建设。她表示，一个强有力的投资伙伴能够带来新的机遇和新的资金，同时，在一系列条约、合同、法规的规制下，也完全无需担心中国资本会造成债务问题或者劳工权益被侵犯的问题。“我们完全不害怕（中国人）。我们渴望的是继续执行我们的计划。”

　　报道还指出，意大利劳动人民工会联合会（CISL）瓦多交通物流行业的负责人考萨说：“我们完全不惧怕中国。中国人早已在意大利经营，我们现在可是和中国人打交道的专家：他们来这里，他们投资，他们挣钱。而对于我们来说，重要的是能够带来就业岗位。同时，我们也会监督一切（劳工权益议题）。”

　　对于来自中国的投资，市民卡尔维尼说：“中国人不是问题。他们带着钱来，我们非常欢迎！”