疫情考验下“一带一路”建设走深走实

　　2020年，不易且不凡。尽管遭遇新冠肺炎疫情严重冲击，但“一带一路”建设仍呈现十足韧劲，交出亮眼成绩单。

　　近日，由中国建筑承建的中巴经济走廊最大交通基础设施项目——巴基斯坦PKM高速公路项目（苏库尔—木尔坦段）正式移交通车。“中巴友谊之路”的再次升级，是当前中国与“一带一路”相关国家务实合作的缩影。

　　疫情发生之初，外界普遍担心“一带一路”合作会出现停滞。然而，“一带一路”沿线建设项目始终稳步推进，“化危为机”。

　　一方面，原有项目按时推进。如中企承建的厄瓜多尔美纳斯水电站土建工程6月完成移交；中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型城市轨道交通项目——巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目10月正式开通运营。

　　另一方面，一批批新项目上马。6月，塞尔维亚伊维拉克—拉伊科瓦茨快速公路开工；7月，由中方融资并实施的乍得国家信息产业现代化项目开工；8月，“一带一路”建设标志性工程——加纳滨海大道项目升级改造工程开工仪式在加纳首都阿克拉市举行……

　　与此同时，共建“一带一路”重要项目、横跨亚欧大陆的中欧班列凭借独特优势和“硬核”实力，跑出了“加速度”。

　　截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超去年全年开行量。运送货物92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。运输网络持续拓展，已通达欧洲21个国家、92个城市。驰援全球抗击疫情，运送医疗物资近800万件，共计6万多吨。在疫情肆虐和经济逆风中，中欧班列挑起“大梁”，成为中欧之间抗击疫情互联互通的“生命通道”，为保障国际供应链稳定畅通贡献了“中国力量”。

　　突如其来的疫情没能阻挡“一带一路”建设走深走实，产能合作持续向前推进。

　　《2020年世界投资报告》预测，2020年全球外国直接投资流量将降低约40%，达到近20年以来的最低水平，到2022年才会复苏。然而，中国对“一带一路”相关国家投资合作始终保持稳定。今年前10个月，中国企业在“一带一路”沿线对57个国家非金融类直接投资983.4亿元人民币，同比增长24.8%，占同期总额的16.3%，较上年同期提升3.6个百分点。对外承包工程方面，中国企业在“一带一路”相关的61个国家新签对外承包工程项目合同3838份，新签合同额6447.2亿元人民币，占同期中国对外承包工程新签合同额的55.5%。

　　进出口贸易方面，今年前三季度，中国与“一带一路”相关国家贸易进出口总额达到9634.2亿美元，虽然同比下降1%，但增速比全国整体水平高0.8个百分点；对“一带一路”相关国家非金融类直接投资达130.2亿美元，同比增长29.7%，高出全国整体增速32.3个百分点。

　　“一带一路”正在向落地生根、持久发展的阶段迈进。目前，中国已与138个国家、31个国际组织签署202份共建“一带一路”合作文件，共同开展了2000多个项目。推动共建“一带一路”向高质量发展转变，将开辟更多发展新空间，为各国发展带来更多实实在在的利益。

　　“凡益之道，与时偕行”。面对复杂多变的国际形势，高质量共建“一带一路”蓝图更加清晰，路径更加明确，举措更加有力，将源源不断地为世界经济贡献中国智慧、中国方案、中国力量。